彩经彩票退彩金

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      陈知心
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      袭击者或携带手雷美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔

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      ◇记者沙莎鑫报讯9月24日,由甘肃省文化厅组织甘肃画院专业书画家一行17人,起程赴俄罗斯圣彼得堡举行“朝圣敦煌——庆祝中华人民共和国成立66周年美术作品展览”。届时,将在俄罗斯圣彼得堡列宾学院、博物馆及美术馆等进行学术交流及有关合作项目的洽谈活动。这次赴俄罗斯圣彼得堡举办的美术作品展览及学术交流活动,是由政府组织的甘肃画院第一次对外展览交流活动,也是人数最多、规模最大的一次。展览将在9月26日至10月1日期间举行。中国和俄罗斯有着4300多公里的陆路边界线,中俄两国人民交往久远。俄罗斯人民的勤劳勇敢和在文化艺术方面非凡的创造力、对当代中国的文学艺术有着深远的影响。“朝圣·敦煌”是甘肃画院策划的立足于自身学术特色建设,以敦煌艺术为精神支撑的创作工程,历时5年,自2011年开始,画院全体创作人员以敦煌精神为依托,沿着丝绸之路、佛教东渐线路及甘肃境内多民族居集地,行程约上万公里,记录了大量的文字、图像资料。画家们沿途写生、临摹,为创作积累了丰富的素材。5年来甘肃画院在学术建设上的不懈努力,获得了社会各界的好评。近年来,甘肃画院的创作在全国各类大型美展中屡屡入选、获奖,大量作品入编各类大型画集及国家级各类学术刊物,结集出版各类作品集数十部,近百篇论文在国家级刊物发表和学术会议上研讨,部分论文和专著获国家社会科学艺术学科重点科研项目。已成为引领甘肃省美术书法创作与理论研究的中坚力量。值此中华人民共和国成立66周年之际,甘肃画院精选了几年来画家们创作的60余幅精品力作赴俄罗斯圣彼得堡进行展出,与俄罗斯艺术家进行交流。据了解,此次赴俄罗斯圣彼得堡参加展出的书画家有李伟、潘义奎、张兴国、张建中、陆志宏等,甘肃画院院长李伟表示:“艺术无国界,在异国的土地上,我们用作品同俄罗斯艺术家朋友切磋技艺,共庆祖国的生日!”新闻推荐中国内地3所高校入围美杂志全球大学排行榜百强新华社华盛顿10月7日电《美国新闻与世界报道》杂志近日发布2015年全球最佳大学排行榜,位居前十名的大学都来自美英两国,中国内地则有3所高校进入百强。这份排行榜按全球及区域性...相关新闻:【奥地利阿德蒙特】阿德蒙特图书馆巴瓜达尔港酒店遇袭元旦一收假,中奖彩民秦先生就在家人陪同下来到云南省福利彩票发行中心办理了兑奖手续。秦先生说:“我来云南做生意很多年了,买彩票也就是从刚来云南就一直坚持买,买了近10年了,因为妻子管的严,平时我都是买10块的,心情特别好的时候,也不会超过50,本来过新年前就要来领奖,但是因为生意忙,今天才有空到昆明来。”。

        (文章来源:彩经彩票退彩金)

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